Я вернулся из России в Канаду и из аэропорта взял Uber, потому что с общественным транспортом в Торонто не все так весело, особенно в глубинке, где я живу. Из аэропорта до дома у меня 50 километров и если говорить о дороге, то стоимость поездки оказалась 53 доллара, но поверх этого еще различных поборов 20 долларов. На сколько я помню в Онтарио только одна платная дорога - 407-я и в счете она засветилась аж три раза, просто разные участки. Почему еще две дороги оказались в счете для меня оказалось загадкой. Еще и город Missisauga какие-то поборы добавили. 

Полицейская машина в Канаде, прямо спайдермен на страже нашей безопасности

Жара, лето и на дороги выехали владельцы старинных авто. Классика всегда будет в моде

Не так часто встретишь машины оригинального цвета, наверно потому, что в Канаде это дорого. 

Это корыто мы увидели в небольшом городке где-то по дороге из Торонто в Альберту. Даже не помню уже в каком городе, но и неважно. И эта машина выставлена на продажу. . . Я конечно не эксперт в корытах, но там все на столько ржавое, что даже не представляю себе, что можно сохранить при восстановлении. 

Ехали семьей по небольшой улице и рядом с домом стоит такая тачка и во дворе дома две женщины, которые явно относятся как-то к машине. Я подошел спросил, восстанавливают ли они машину и как собираются красить. Но они сказали, что красить не планируют, вот как есть машина, так и останется. Ну есть что-то прикольное, действительно можно не красить, если не ездить зимой, потому что в Канаде очень много соли. 

Ехал из магазина и у нас на улице увидел тачилу 

После 13 тысяч пробега BMW 3 серии показала, что пора менять масло, но в принципе показывала, что можно еще 1600 км проехать, судя по всему, сервисная надпись появилась, когда осталось 2 тысячи и получается, что у BMW нужно менять каждые 15 тысяч. У американских машин масло меняют каждые семь тысяч или каждые полгода, у Explorer у меня меняют каждые 10 тысяч. 

Так как мы покупали машину подержанной и до конца гарантии остается пару месяцев, я очень торопился, чтобы сервис посмотрел машину. Когда я загоняю Ford в сервис, то мне после замены масла дают отчет по основным вещам – состояние фильтров, состояние колодок и резины, общее состояние машины и. т.д. Я ожидал, что такой же будет и у BMW. 

Мы покупали этот бумер подержанным с 37 тысяч км пробега и за 7 месяцев проехали всего 13 тысяч и дошли до красивой цифры в 50k. В понедельник будет первый сервис и посмотрим, во сколько он обойдется. 

Всего четыре года машине, а у нас на капоте начала облазить краска. В сервисе сказали, что это признанная проблема, потому что капот алюминиевый (чтобы не ржавел), но на нем краска плохо держится. Вот нам не повезло и она полезла. Сейчас жена поехала в сервис, должны заменить по гарантии. Если поставят снова алюминий, то есть шанс, что снова полезет, а если металл, то сгниет. Даже не знаю, что лучше. Меняют бесплатно, так что если еще на 4 года хватит, это уже хорошо. 

В Канаде почти большинство машин черные или белые и даже яркий цвет очень часто меняет настроение, а что-то большее в виде рисунка вообще редко можно увидеть.