Сидели в кафешке в IKEA, было шумно, смотрю, а рядом садится женщина, которая говорит по телефону и держит его как его как-то не очень. На фотографии не совсем видно, но она как бы вставляет телефон в ухо, причем той частью, где находится микрофон и держит его экраном наружу. Те, кто знает как выглядит экран iPhone наверно заметили, что красная большая кнопка на нем, находится ближе к микрофону и по ней можно определить, как на фотографии держится телефон.

Новый бизнес в России с продажей номерных знаков становится явно очень даже прибыльным судя по статье на Эхо Москвы http://www.echo.msk.ru/blog/katerina_petrova/1139072-echo/. И такие вот как Екатерина Петрова (которая является автором статьи) помогают этому бизнесу развиваться.

Схема простая – скручивают номер и вымогают по телефону у владельца машины деньги за то, чтобы вернуть его. Стоимость возврата – 1000 рублей, а стоимость получения нового – деньги и нереально огромное количество времени. И благодаря российской бюрократии и полицейской невозможности (или не желании) ловить преступников народ теперь будет в массовом порядке платить деньги за свои номера.

Екатерина хоть и не восхищается преступниками, но наверно счастлива, что смогла за 1000р так легко отделаться, но наверно не поняла знака, который увидела потом – более 10 машин в одном месте лишилось номеров, а значит, что она может заплатить еще раз, и еще раз. И так будет платить, пока не остановится и не пересядет на общественный транспорт.

Прогуливаясь по Монреалю я наткнулся вот на такое лохматое животное. Выглядит конечно же прикольно, но в реальности это будет ужасно не гигиенично. Как бы не купали эту волосатую собаку она же все равно будет вонять. Чтобы шерсть не воняла ее нужно купать, сушить и вычесывать. Тут вычесать не получится.

Я прожил в Канаде всего четыре года, но за это время набралось столько вещей, что при переезде пришлось ехать дважды вот на таком грузовичке, дважды перевозить полный американский Ford Fusion (а он как европейский Mondeo по размерам), и еще один минивен Honda Odissey, который огромный.

В общем, вещей набралось неожиданно много, не смотря на то, что я прожил в Канаде всего четыре года и старался особо ничего не покупать. У нас не было диванов и больших шкафов, практически вся крупная мебель из IKEA и мы ее легко разобрали, так что самое крупное в машине были - матрацы. Все остальное мелочевка в пакетах.

Слева – это нормальных размеров автобус, такие часто используются в качестве школьных или как какие-то корпоративные автобусы, которые могут перевозить народ. Рейсовые автобусы в Канаде выглядят как вот этот сине-белый справа, но рейсовые вообще-то полноценных размеров. Это же какой-то ecobus, который я увидел в Квебеке и он какой-то недоавтобус.

Сегодня впервые ездил на дизельном грузовике Ford. Первое ощущение - было страшно. Он огромный, сидеть приходится очень высоко и машина сама большая, поэтому кажется, что кого-нибудь сейчас обязательно задену.

Но через минут 10 управления машиной я начал привыкать к габаритам и понемногу стал более уверено держать свою полосу. Первые пять минут вождения жена говорила, что я ехал между полосами. Мне из кабины это не было заметно, но ей я немного верю.

Так и не привык к разгону. Машина набирает скорость очень медленно, но в принципе неплохо. Верю, что машина очень мощная, но нужна ли такая мощь этому грузовичку? Возможно, что да, если загрузить весь кузов золотом или другими еще более тяжелыми металлами.

Симпотичный дом. Интересно, что в Канаде нельзя вносить изменения в здания снаружи без оформления бумаг, без разрешений и основной смысл этих разрешений в том, чтобы не испортить внешний вид. Глядя на этот дом турдно сказать, как хозяева магазинов получили разрешения, ведь такой разный вид каждого магазина превращает здание в попугая. Хотя граффити выглядит как всегда в тему. Красивое граффити никогда не испортит внешний вид здания.

Английские ученые доказали, что водители BMW полные придурки и козлы. К такому выводу они пришли, проанализировав статистические данные. Казалось бы, что это очередной анекдот с участием английских ученых, но к такому же выводу пришли и американские ученые.

Исследование, которое было проведено в University of California говорит, что водители машин марки BMW чаще проезжают перекресток без остановки, когда на нем уже есть пешеход. В принципе, согласно этому исследованию водители всех крутых автомобилей делают подобное, просто водители BMW вообще полные козлы в этом отношении.

Добрее всех оказались водители простых автомобилей, не таких дорогих.

Интересно было бы посмотреть на результаты подобного исследования в России, что бы оно показало. Не знаю, как в США, но в Канаде водители всех машин очень даже вежливо водят и не замечал, чтобы на BMW ездили уроды. Вот на спортивных машинах бывают иногда гонщики, которые подрезают и не останавливаются даже там, где положено, но это бывает очень и очень редко.

Вчера были в скидочном магазине Nike, но я не нашел ни единой пары, которая мне подошла бы. Там были только не популярные размеры и они начинались с 11-го номера. В основном были с 12-го по 13-й. Просто для сравнения, я ношу 8,5, что соответствует европейскому 41,5. Это получается, что 12-й размер соответствует 45-му размеру, что не очень популярно и в России.

В Канаде Apple использует в iOS карты TomTom, и если честно, то. Ни разу не испытывал никаких проблем с ними, но с выходом iOS 7 я стал замечать, что изменения произошли и в самих картах. И я тут имею ввиду не приложение, а карты.

С начала я заметил косяк в городе Missisauga. У нас там живет знакомая и раньше телефон вел нас прямо к ее дому, а в последний раз бросил нас в метрах 200 от реального адреса.

Когда я ехал из Монреаля, то в одном месте телефон на категорически вел на платную трассу, хотя был путь ближе по широкой и свободной бесплатной трассе. Просто в картах не оказалось съезда на эту трассу, хотя он довольно крупный и существует давно.

Само приложение в iOS 7 стало лучше, а вот карты немного испортились. Интересно, это TomTom виноват?

Не понял прикола, но в Квебеке увидел в двух разных местах оформление в виде таких металических стульев.

Депутаты в России придумали новый прикол – обложить работающих граждан новым налогом в 2%, чтобы решить пенсионную проблему. Правительство рассказывает про супер доходах, процветании страны, нефть стоит нереально дорого, а народ хотят обложить дополнительным налогам. Получается, что к налогу в 13% добавляется еще 2% и налог поднимается до 15%.

В Канаде налог прогрессивный и начинается от 15% и растет вместе с доходом. Только те, кто платит 15% получают от государства на много больше, чем в России. Одни только детские в двух странах невозможно сравнивать, потому что в Канаде просто на много выше.

Вместо того, чтобы сэкономить деньги, которые государство выбрасывает каждый год на ветер, народ будут облагать дополнительным налогом. Наверно не каждый город в России пока еще построил себе дорогое здание. Я как-то уже показывал здания пенсионных фондов в России.