Ford Fusion – расходы на обслуживание

Обзор / 2012 Jun 22

Цены на машины далеко не всегда являются самым страшным для автовладельца. В Канаде на много страшнее цены на страховки и благодаря правительству страховки обязательны. Приходится платить этим козлам страховщикам большие деньги.

Есть еще одна статья расходов, которая так же может бить по карману – обслуживание машины. Машины предназначены для того, чтобы бегать по дороге и если машина не стоит 365 дней в году, то она может ломаться. После вечного ремонта 99-й лады я был счастлив, что Focus практически не кушает деньги. Помимо регулярного Т.О. каждые 15 тысяч километров я за 60 тыс. Поменял два раза свечи, один раз поменял колодки (на 30-й тысяче), один раз тормозные диски (45-я тысяча), аккумулятор (на четвертом году использования), убил стойки поездкой по бездорожьям России (45-я тысяча), один раз балансировал колеса и пару раз менял лампочки.

В Канаде масло у фордов меняют каждые 7-10 тысяч км, зато мой дилер это делает бесплатно. Примерно на 27-й тысяче было обслуживание тормозов за 100 баксов, один раз поменяли фильтр салона, поменял предохранители задних фонарей и дважды делали балансировку. Тут ее рекомендуют делать каждые 15 тысяч км и стоит это 30 баксов. В общей сложности на обслуживание Ford Fusion за два с половиной года (пробег приближайется к 40 тыс) мы потратили всего около 200 долларов. И это американская машина и американское обслуживание.

Не знаю, что может быть лучше в японцах. По качеству сборки меня Ford Fusion вполне устраивает. Мне больше всего нравится именно сервис за то, что он на высшем уровне. То, что японцы лучше и качественнее, мне кажется больше предрассудки и самовнушение.