Китайский дерьмопром

Еще пять лет назад, когда я уезжал из России, китайские машины уже захватывали рынок. Благодаря ужасной репутации и качеству отечественного автопрома, народ радовался даже китайпрому, хотя я не уверен, что они собирают машины лучше, чем это делается в Самаре или Сызрани.

Я почему-то думаю, что в России машины все же не хуже. Китайцы сами не могут захватить свой рынок, где продуют менее 30% всех машин. Они сами не хотят покупать свое фуфло, зато сплавляют его в Россию. Я думаю, что все эти сунгхунги покупают только далеко не самые богатые.

На РБК привели очень хороший пример – в Каите в прошлом году смогли реализовать менее пяти тысяч Roewe 950, при этом Buick LaCrosse, который является далеко не дешевым, продали более 85 тысяч штук. Разница просто глобальна. При этом ведь китайская машина Roewe 950 выполнена на платформе Buick и является практически копией. Но сами китайцы предпочитают все же ездить на оригиналах, а не на дешевых копиях.

Уж если и покупать дешевую машину, так может уж поддержать отечественный автопром? Я не знаю статистики, но мне почему-то кажется, что ломаются все же они примерно одинаково. По крайней мере почему-то тут хочется верить в автопром родины. На это подталкивает и то, что в России не особо хотят покупать свои машины и китайцы точно так же не хотят этого делать.

А я люблю ездить на машине и по трассе езжу достаточно много летом, поэтому страшновато было бы ездить на машине, которой я не очень сильно доверяю. Поэтому я езжу на Форде, у которого я пока меняю только расходники.

Поделиться с друзьями:

Комментарии (1)