Раритетный автомобиль

Когда я был в последний раз на выставке старинных машин, задумался, а какую машину можно сейчас сохранить для будущих поколений, чтобы хотя бы лет через 30 можно было хвастаться своей крошкой на выставках. Если вы просто купите Toyota Corolla, то эту машину на выставках можно будет показывать только лет через 100, если она доживет. Этих машин слишком много и они абсолютно не интересуют народ.

Если есть лишние деньги и хочется сохранить машину, которой можно будет хвастаться на автошоу уже лет через 20, нужно выбирать спортивную марку и желательно такую, которую выпускают ограниченным тиражом. Как бы митсубиси лансер не выглядел спортивно, этих машин выпускают столько, что их сохранять нужно очень долго, чтобы лансер превратился в раритет.

Если бы у меня была лишняя копейка, то я вложил бы ее в Ford Mustang. Эту машину выпускают ограниченным тиражом и уже лет через 20 они становятся раритетом. На выставке, на которой я был недавно, можно было увидеть мустанг 90-го года, который продавали как раритет. Машина великолепно сохранилась, но она раритетна только потому, что выпустили их совсем немного.

И это произошло в Канаде, где мустанги достаточно распространенная марка. А что делать Европе и России, где мустанг официально не продают? Тут мустанг может стать раритетом уже лет через 10. А ведь мустанг стоит всего-то в районе 20 тысяч долларов.

Если денег дохрена, то можно выбирать что-то более уникальное, которое можно показывать на выставках на следующий день после покупки. К таким машинам конечно же относятся ферарьки, которые выпускаются сверх ограниченным тиражом, а потом уроды сокращают рабочее количество машин, разбивая их на садовом кольце.

Поделиться с друзьями: