Расход бензина на круиз контроле
Жизненно / 2011 Mar 12
Вчера, когда ехал в отпуск на Ниагарский водопад, решил замерить расход бензина. Сбросил статистику на бортовом компьютере и включил круиз контроль. Через пять минут статистика оказалась ужасна. В среднем при скорости в 110 километров в час получилось 9 литров на сто километров. Это очень много, не смотря на то, что американский Ford Fusion достаточно большая машина и двигатель не маленький.
Сбрасываю статистику и вырубаю круиз контроль, средний расход тут же упал до 7 литров. Интересно, ведь без круиз контроля скорость я держал точно такую же, просто ножкой и обороты двигателя были тоже такими же, а вот расход на целых два литра меньше. За что такая не справедливость? Куда съедает круиз контроль целых два литра бензина?
Я просто не механик и во внутренностях машины не особо разбираюсь, но реально не понимаю источника расхода. Круиз контроль просто должен держать определенные обороты за меня, т.е. давить на педальку. Почему когда давит он, расход получается больше?
Но даже 7 литров мне показалось слишком большим. Когда я в прошлом году ездил на Ниагару и замерял расход, то у меня получился средний расход в 6 литров на 100 километров. Или у меня с ногой проблемы, или на очередном ТО фордовцы перепрошили машину так, что она теперь расходует больше.
Поделиться с друзьями:
Комментарии (2)
Добавить Комментарий
Еще немного ничтяка
Разделы Блога
Просто когда ты давишь на педаль, то давишь где-то слабее, где-то сильнее, а круиз держит на одном уровне и расход равномерный. Иногда накатом идешь, когда скорость сбрасываешь и впрыск уже меньше, а круиз тормозит двигателем, а не накатом. Я считаю что так.
Везде в журналах и по телеку эксперты рекомендуют плавно давить на педаль и не заниматся фигней типа отпускания педали. Если ты отпускаешь педаль и потом нажимаешь, то в этот момент вроде бы идет большой впрыск, который и сводит на нет накат. А по поводу торможения - готов бы согласиться, если бы не трасса. В Канаде трассы почти везде широкие и между Торонто и Ниагарой большая часть дороги из трех полос. Тормозить просто не нужно как на круиз контроле, так и без него. Просто врубаешь 110 км (разрешено 100) и пердолишь без торможения. Я держал педаль почти постоянно неподвижно. Очень редко отпускал ее.