Toyota matrix

Недавно через знакомых предложили купить 2-х летнюю Toyota Matrix в лиз. На меня приписывают лиз и я его должен платить в течении года, а потом можно выкупить машину по остаточной цене. Машина в отличном состоянии и практически не бегала. Цена отличная и почему бы не взять.

Прежде чем брать, нужно обязательно попробовать. Первое, что бросилось в глаза - дешевый салон. Он на столько дешевый и устаревший уже на двухлетней машине, что к пластику противно прикасаться. У меня на фокусе 5-ти летней давности пластик был намного дороже. Может я нажрался, но ведь все так пляшут вокруг этой Toyota, но реально салон у средней машины ниже эконом класса.

Ну ладно, за хорошую цену я готов смириться с слоном, просто не будут выкупать машину, когда закончится лиз. Завели машину и поехали. По городу машина едет отлично. Еще бы, под капотом 2-х литровая банка для черного дерьма. Хотя по ходовых качествам в городе я не увидел большой разницы с 1,6 литровым фокусом.

Зачем хозяин машины уговорил меня поехать на трассу? Лучше бы он этого не делал, потому что теперь я тойоту скорей всего не куплю. Такой тупой отзывчивости от машины я не ожидал. Если ты едешь на определенной скорости, то машина едет нормально. Но если хочешь прибавить чуть газу, то хрен ты объяснишь этому матриксу, что надо просто плавно набрать скорость. Этот железный идиот тупит по полной.

Нажимаю немного педаль газа, а машина как ехала, так и едет. Я прижимаю педальку еще, но машина набирает по 1 км и не пытается разгоняться увереннее. Нажимаю еще и снова обламываюсь. Под капотом 2 литра, а машина разгоняться на скорости 100 км в час, как будто под капотом движок от Оки и не более.

Чтобы матриксу зашевелил поршнями, нужно капитально приложиться на педаль, тогда движок взревет, включится мозг, который до этого спал и машина начнет работать как автомобиль, а не как тормозная система. Я подумал, что это сделано правильно и должно быть матрикс экономит туеву хочу нефти, но экономия никак не может быть связана с туризмом машины, потому что современные американцы и тем более европейцы ведут себя на дороге лучше и так не тупят. При этом конкуренты расходуют бензина не на много больше.

Я минут 20 пытался привыкнуть к поведению машины на трассе, но так и не смог. Да и фиг с ней. Выкупать машину на вечно я все равно не собирался. Решили все же взять на себя лиз и привыкнуть к машине.

Собрали документы и пошли в тойоту на переоформление лиза. У нас малая кредитная история, поэтому тойотовцы начали выпендриваться, что им нужен гарантер, что я смогу платить за лиз. Какой самый лучший гарантер? Конечно же деньги, поэтому мы предложили оплатить лиз за весь год сразу. Тойотовцы отказались и сказали, что это их не устраивает. Причина - а вдруг я убегу с их машиной в другую страну. Ага, делать мне больше нечего, как бежать с корытом через границу.

Не смотря на гарантера, лиз нам все равно не дали в тойоте и теперь я скорей всего уже никогда не буду водить эту ерунду на колесиках. Возможно тойота качественнее своих конкурентов, но не на столько, чтобы терпеть их, щупать ужасный пластик, тормозить на трассе и унижаться в просьбах оформить лиз, за который готов отдать деньги полной суммой сразу.

Неприятно общаться с тупыми людьми и не хочется иметь с ними дело в будущем. У меня был форд фокус, который был надежен как настоящий автомобиль, а сотрудники диллера были отзывчивы и приятны в общении и следующей машиной снова похоже будет форд.

Поделиться с друзьями: